FORUM GMINY NAKŁO NAD NOTECIĄ

[Norbi 1]

Napewno nie raz przytrafiła się Wam usterka,że ręce opadły.I z pewnością przytrafi się jeszcze nie raz.

[canada]

No.. np jak wypolerować chromy na plastiku ???

[Norbi 1]

Trafia się,że producent stosuje elementy plastikowe,na których jest chrom.To oczywiście z racji utrzymania niższych kosztów produkcji.Elementy takie polerujemy tak samo jak elementy metalowe pokryte chromem.Natomiast gorzej jest już z renowacją takich elementów.

[Norbi 1]

Panowie motocykliści,mam pytanie.W przyszłym sezonie mam zamiar przejść z pólsyntetyku na pełen syntetyk.Słyszałem już opowieści jak to zacierały się silniki po wlaniu syntetyku.Nie sądzę jednak,że jest to nagminne.Zaznaczę,że wszystkie przewody i kanały olejowe jak i miska olejowa zostały wyczyszczoe więc żadnych osadów nie ma prawa być.Proszę o opinię i porady.Silnik ma przebieg 45tyś.Ciśnienie na cylindrach od 12,3 do 12,8.

[Gość]

[Norbi 1]

Dzięki.Większość opinii jakie słyszałem o tym,żeby nie lać syntetyku,była związana z tym,że syntetyk wypłucze osady w silniku co doprowadzi do zaślepienia magistrali olejowej a w konsekwencji do zatarcia silnika.Ja miałem rozebrany silnik i osadów już nie ma.Tym się sugerowałem.Jeszcze raz dziękuję za radę.Tak na marginesie to cena syntetyku trochę odstrasza.Blisko 2x droższy.

[wioslo]

Mam problem z Suzuki GSX 750F. Kupiłem go trochę w ciemno. Problem polega na tym że po odpalenu musi być trzymany na nie mniej niż 3,5 tyś obrotów. Poniżej gaśnie.

Co może być przyczyną? dajcie proszę namiary na jakiegoś dobrego mechanika co wmiarę sprawnie by to zrobił.

[Norbi 1]

Może wystarczy potrzymać na ssaniu.Czy jak osiąga temperature pracy to też gaśnie?To wygląda na rozregulowane gażniki.Trzeba zacząć od najprostrzych rzeczy.Ja sprawdziłbym świece,wyczyścił i zsynchronizował gażniki.Jeśli nie jesteś w stanie zrobić tego we własnym zakresie to masz tu nr. dobrego mechanika.Dzwoń od 10ej. 52 386 07 89

[wioslo]

Rozgrzany też gaśnie. Świece już wymieniłem a gaźnik sprawdził mi mechanik do któtego dałeń mi nr. Nie mam pojęcia co może być. Kuzyn podejżewa że to możw coś z ciśnieniem na tłokach.

[Norbi 1]

Mógł też sprawdzić ciśnienie. Może być tak,że okaże się to jakimś duperelem albo moto faktycznie nadaje się do remontu. Ja wyjąłbym gaźniki i je konkretnie wyczyścił. Sprawdź też filtr powietrza. To najprostsza czynność. Z mierzeniem ciśnienia też nie ma problemu tylko silnik musi być zimny. Parę lat temu byłem u trzech mechaników. Przy mojej kawie zimny silnik klekotał i to dość głośno nawet jak na kawasaki. Opinia mechanika nr.1-wybite korbowody, opinia mechanika nr.2-łańcuszek rozrządu i napinacz do wymiany (wymienione i dalej klekotało) opinia mechanika nr.3-moduł(?). Po jakimś czasie doszedłem do przyczyny klekotania. Okazało się, że dysza na jednym z gaźników od wolnych obrotów była całkiem zapchana i jeden cylinder nie pracował. Więc tłok sobie latał. Wystarczyło przepchać dyszę, zmienić tą jedną świecę i po problemie. Pomyśl co by było gdybym zgodził się na kompletne rozebranie silnika (sama robocizna 1000zł). Do czego zmierzam. Metodą prób i błędów dojdziesz do przyczyny usterki. Jak wspomniałem wcześniej, może to drobnostka a może lepiej będzie tego gsx-a sprzedać na części. Nie daj się tylko naciągnąć na jakieś wielkie remonty i wymiany za setki złotych. No i podstawa - serwisówka do motocykla.

[Norbi 1]

Do gościa "wioslo"-jak już zrobisz swojego gsx-a to napisz co było powodem takiej pracy silnika.Pytam z czystej ciekawości.

[Norbi 1]

Witam kolegów.Mam pytanko,kto w Nakle,w warsztatach wulkanizacyjnych wyważa koła do motocykli?

[bajzel]

nikt